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洛川縣舊汽車機油芯縣鎮洛陽村蘋果標準園內的“紅富士”蘋果。中國網記者謝露瑩 攝
中國網/中國扶貧在線9月29日訊（記者謝露瑩 李進） 陜西的關中平原介于陜北高原與Benz零件秦嶺山地之間，也德系車零件被稱為渭北平原。陜西的渭北平原被中外專家確認為全世界唯一符合蘋果生產油氣分離器改良版7斯柯達零件項指標德系車材料的優生區。經過多年Bentley零件的發展，陜西已經成為全球最大的連片種植蘋果區域，蘋果產VW零件量占全世界六分之一，種植面積高達1040萬畝。陜西的洛川縣則是陜西蘋果的發源地。
近日，中國網汽車零件貿易商記者隨“長征路上奔小康”采訪團走水箱精訪了位于保時捷零件洛川縣舊縣鎮洛陽村的“洛陽蘋果標準園”，在村頭果園與果農們聊起來賓利零件了新農村建設的“致富汽車零件進口商Skoda零件經”。
政府汽車冷氣芯支持助推標準園建設
“世界上7個人吃蘋果，就有1個汽車材料是陜藍寶堅尼零件西的；世界水箱水上每人喝3杯蘋果汁，就有1杯是陜西的”，村支書馮建海自豪得向記者們介紹起村里的蘋果園。據他介紹，洛陽村位于舊縣Audi零件鎮以東，因地處洛河陽面而得名，是省先進基層黨組織、現代果業示范村、美麗鄉村汽車材料報價建設樣板村。
記者了解到，“洛陽蘋果標準園”始建Porsche零件于2007年，源于該村在1996年至2005年連續9年臺北汽車材料遭受冰雹災害，造成蘋果BMW零件品質低下，群眾收入連年下滑。村支部班子通過外出考察、培訓后迅速調整發展思路汽車零件，黨員干部帶頭引領在全省率先推行“二次間伐”和“四大新技術”，組建了蘋果汽車零件報價、畜牧、農機、資金四個互助合作社，降低勞動強度，便于實現機械化作業，建成全國先進的蘋果標準園。
洛陽村黨支部不僅通過增肥水、統防病、機械化操作、信息化運用等方法，汽車空氣芯使洛陽村走出了“果畜結合、循環發展”的路子，臺北汽車零件還讓蘋果每畝均達到上萬元，群眾收入不斷增加，成為了洛川蘋果標準化生產的旗幟。
“過去種莊賓士零件稼一年收入不到5000元，現在我們老兩口奧迪零件一年能有十幾萬存款呢。”看著自家果園里一個個紅彤彤的大蘋福斯零件果，56歲的洛陽村村民喬月英笑得合不攏嘴。
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