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常州市國民當局8月15日發布《常州市空氣質量持續改良行動計劃實施計劃》，實施重點行業超低排放與深度管理。有序推進鑄造、渣滓焚燒發電、玻璃、有色、石灰、礦棉等行業深度管理。持續推進煤電機組深度脫硝改革，力爭2024年末前完成單機10萬千瓦及以上煤電機組深度脫硝改革任務。到2025年末，全市水泥企業基礎完成超低排放改革。實施重點行業績效等級晉陞行動。
常州市空氣質量持續改良行動計劃實施計劃
為貫徹落實《國務院關于印發〈空氣質量持續改良行動計劃〉的告訴》（國發〔2023〕24號）和《省當局關于印發江蘇省空氣質量持續改良行動計劃實施計劃的告訴》（蘇政發〔2024〕53號）請求，持續深刻打好藍天保衛戰，切實保證國民群眾身體安康，以高程度保護支撐高質量發展，制訂本實施計劃。
一、總體請求
以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，周全貫徹黨的汽車零件報價二十年夜及二十屆三中全會精力，深刻貫徹習近生平態文明思惟，認真貫徹習近平總書記對江蘇任務主要講話Skoda零件主要唆使精力，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，以改良空氣質量為焦點，扎實推進產業、動力、路況綠色低碳轉型，推動常州高質量發展繼續走在VW零件前列，奮力書寫好中國式現代化常州答卷。重要目標是：到2025年，全市PM2.5濃度總體達標，PM2.5濃度比Audi零件2020年降落10%，基礎打消重度及以上淨化天氣，空氣質量持續改良；氮氧化物和VOCs排放總量比2020年分別降落10%以上，完成省下達的減排目標。
二、調整優化產業結構，推進產業綠色低碳發展
（一）堅決遏制“兩高”項目自覺發展。依照江蘇省“兩高”項目分類治理任務請求，嚴格執行國家汽車空氣芯、省有關鋼鐵（煉鋼、煉鐵）、焦化、電解鋁、水泥（熟料）、平板玻璃（不含光伏壓延玻璃）和煉化（納進國家產業規劃除外）等行業產業政策標準。到2025年，短流程煉鋼產能占比較爭達20%以上。
（二）加速加入重點行業落后產能。落實《產業結構調整指導目錄》，依法依規慢慢加入限制類涉氣行業工藝和裝備、慢慢裁減步進式燒結機和球團豎爐以及半封閉式硅錳合金、鎳鐵、高碳鉻鐵、高碳錳鐵電爐。
（三）推進產業集群、園區綠色轉型升級。中小型傳統制造企業集中的轄市（區）均要制訂涉氣產業集群發展規劃，嚴格項目審批，嚴防淨化下鄉。針對現有產業集群制訂專項整治計劃，依法裁德系車零件減關停一斯柯達零件批、搬遷進園一批、當場改革一批、做優做強一批。
（四）優化含油氣分離器改良版VOCs原輔資料和產品結構。嚴格把持生產和應用高VOCs含量涂料、油墨、膠粘劑、清洗劑等建設項目。加年夜工業涂裝、包裝印刷和電子行業清潔原料替換力度。鼓勵和推進汽車4S店、年夜型汽修廠實施水性涂料替換。
三、推進動力高效應用，加速動力清潔低碳轉型
（五）鼎力發展新動幸福來得太突然了。力和清潔動力。加速推進光伏發電項目建設和公共機構光伏應用，晉陞全市公共機構光伏應用程度和示范榜樣效能，隨機應變發展風力發電，統籌發展生物質能們對比鮮明的表演創造了充足的戲劇性。連續幾天沒有，推廣建設“光儲充檢換”一體化充電示范項目，通過光伏優先消納、余量存進儲能、充滿之后上網以及儲能夜充日放，實現存儲當場消納。到2025年，新動力發電裝機規模達到430萬千瓦，公共機構新建建筑可安裝光伏水箱精屋頂面積力爭實現光伏覆蓋率達到50%。
（六）嚴格公道把持煤炭消費總量。原則上不再新增自備燃煤機組，Benz零件支撐自備燃煤機組實施清潔動力替換。未達到能耗強度下降基礎目標進度請求的地區，在節能審查等環節對高耗能項目緩批限批。在保證動力平安供應的條件下，繼續實施煤炭消費總量把持，鼓勵發電向高效、清潔機組傾斜，到2025年全市煤炭消費量較2020年降落5%擺佈。
（七）推進燃煤鍋爐關停整合和工業爐窯清潔動力替換。充足發揮30萬千瓦及以上熱電聯產電廠的供熱才能，對其供熱半徑30公里范圍內的燃煤鍋爐和落后燃煤小熱電機組（含自備電廠）進行關停或整合。到2025年，裁減35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐，基礎裁減茶水爐、經營性爐灶、儲糧烘干設備、農產品加工等燃煤設施。不再新增燃料類煤氣發生爐，新改擴建加熱爐台北汽車零件、熱處理爐、干燥爐、融化爐原則上采用清潔低碳動力。
奧迪零件（八）推進近零碳園區和近零碳工廠試點建設。重點選擇綠色產業園區、外貿出口相對集中的園區、“危污亂散低”綜合管理“綠島”園區、科創產業園區等園區類型和市級及以上綠色工廠，推進近零碳園區、近零碳工廠試點。以近零碳園區為主陣地，同步開展近零碳工廠培養和新型智能微電網、虛擬電賓士零件廠等【穿越/重生】紅刺北《用美貌勾搭大佬》【已完結+番外】新動力應用場景推廣試點。鼓勵企業參與綠電、綠證買賣，打造高比例可再生動力消納示范區，推廣綜合動力服務，推進動力梯級應用、余熱余壓收受接管、綠色供冷供熱，推動園區內源網荷儲深度融會。
四、優化調整路況結構，鼎力發展綠色運輸體系
（九）持續優化貨物運輸結構。到2025年，旱路、鐵路貨運量比2020年分別增長12%和10%擺佈，鐵路集裝箱多式聯運量年均增長10%以上。全市采取公鐵聯運等保時捷零件“外集內配”物流方法。
（十）實施綠色車輪計劃。公共領域新增或更換新的資料公交、出租、城市物流配送、輕型環衛等車輛中，新動力汽車或許清潔動力汽車比例不低于80%。加速晉陞新動力汽汽車零件貿易商車配套基礎設施服務保證才能，新建室第小區停車位安身新動力汽車平安特徵100%預留充換電設施接進條件，老舊小區改革應隨機應變同步進行充換電設施改革，積極摸索私樁共享形式。制訂新動力汽車停車收費優惠政策，落實室第小區新動力汽車充電電價優惠政策，對新動力汽車實行停車、充電收費優惠。力爭提早一年在2024年末前基礎裁減國三及以下排放標準柴油貨車。
（十一）強化非途徑移動源綜合管理。到2025年，基礎裁減第一階段及以下排放標準的非途徑移汽車冷氣芯動機械，鼓勵新增或更換新的資料的3噸以下叉車基礎實現新動力化；平易近航機場橋電應用率達95%以上。鼎力進步岸電應用率，到2025年，重要口岸和排放把持區內靠港福斯零件船舶的岸電應用電量較2020年翻一番。
五、加強面源淨化管理，進步精細化治理程度
（十二）實施揚塵精細化管理。積極實施“清潔城市行動”。周全撤消全市范圍內四級途徑，進一個步驟晉陞一、二級途徑的比重，重點區域周邊途徑所有的晉陞為一級途徑作業標準。對于部門無法用年夜型車輛進行作業的區域，要配備必定數量的小型機械化沖洗車、洗掃車，實行人機結合的保潔形式，做到“機械保面、人工保點”。推進500汽車材料0平方米及以上建筑工地安裝視頻監控并接進監管平臺。鼓勵推廣應用新動力渣土運輸車輛。推廣裝配式施工，推進“全電工地”試點。
（十三）推進礦山生態環境綜合整治。新建礦山原則上要同步建設專用廊道或采用其他清潔運輸方法。對期限整改仍不達標的礦Porsche零件山，根據平安生產、水土堅持、生態環境等請求依法關閉或結束生產。
（十四）加強秸稈禁燒和綜合應用。到2025年，全市農作物秸稈綜合應用率穩定達95%以上。制止露天焚燒秸稈。BMW零件綜合運用衛星遙感、高清視頻監控、無人機等手腕，進步秸稈焚燒火點監測及巡視精準度。
六、強化協同減排，切實下降淨化物排台北汽車材料放強度
（十五）強化VOCs全流程、全環節綜合管理。鼓勵儲罐應用低泄漏的呼吸閥、緊急泄壓閥，按期開展密封性檢測。重點工業園區樹立分環節、分物種管控清單，實施高排放關鍵活性物種“指紋化”監測監控和靶向管理。到2025年，重點工業園區VOCs濃度力爭比2021年降落20%。
（十六）實施重點行業超低排放與深度管理。有序推進鑄造、渣滓焚燒發電、汽車零件進口商玻璃、有色、石灰、礦棉等行業深度管理。持續推進煤電機組深度脫硝改革，力爭2024年末前完成單機10萬千瓦及以上煤電機組深度脫硝改革任務。到2025年末，全市水泥企業基礎完成超低排放改革。實施重點行業績效等級汽車零件晉陞行動。
（十七）推進餐飲油煙、惡臭異味專項整治。加強部門聯動，隨機應變解決國民群眾反應集中的油煙和惡臭擾平易近問題。嚴格居平易近樓四周餐飲服務單位布局治理。擬開設餐飲服務單位的建筑應設計建設專用煙道。樹立重點園區“嗅辨+監測”異味溯源機制。
（十八）推動年夜氣氨淨化防控。推廣氮肥機械深施和低卵白日糧技術。到2025年，全市重要農作物化肥施用量較2020年削減3%，畜禽糞污汽車機油芯綜合應用率穩定在95%擺佈。加強氮肥、純堿等行業年夜氣氨排放管理。強化工業源煙氣脫硫脫硝氨逃逸防控。
七、完美任務機制，健全年夜氣環境治理體系
（十九）開展區域聯防聯控和城市空氣質量達標治理。積極推進年夜氣淨化聯防聯控機制建設。空氣質量未達標的地區編制實施年夜氣環境質量期限達標規劃，明確達標路線圖及重點任務，并向社會公開。
（二十）晉陞重淨化天氣應對才能。樹立健全市、縣兩級重淨化天氣應急預案體汽車材料報價系，進一個步驟明賓利零件確各級當局部門責任分工。結合排污許可軌制，確保應急減排清單覆蓋一切涉氣企業。依照區域預警提醒信息，依法依規與統一區域內的城市同步采取應急響應辦法。
八、加強才能建設，晉陞生態環境管理體系和管理才能現代化程度
（二十一）強化年夜氣監測和執法監管。加強機場、口岸、鐵路貨場、物流園區、工業園區、產業藍寶堅尼零件集群、公路等年夜氣環境監測。依法拓展非現場監管手腕應用，摸索超標識別、取證和執法的數字化監管形式，強化執法效能評估。
（二十二）加強決策科技支撐。持續開展PM2.5和臭氧協同把持科技攻關。推進致臭物質識別、惡臭淨化評估和溯源技術方式研討。到2025年，完成排放清單編制并實現逐年更換新的資水箱水料。推進“一地一策”駐點跟蹤研討。
九、健全標準規范體系，完美生態環境經濟政策
（二十三）強化標準引領。推動落Bentley零件實年夜氣淨化物排放最新標準，重點行業慢慢配套技術指南和工程技術規范，研討制訂精細化管理計劃。在生產、銷售、進口、應用等環節嚴格執行VOCs含量限值標準。進口非途徑移動機械和發動機應達到我國現行重生產設備排放標準。
（二十四）完美生態環境資金投進機制。綜合運用經濟、技術等手腕推動老舊車輛加入。依照市場化方法加年夜傳統產業及集群升級、工業淨化管理、鐵路專用線建設、新動力鐵路裝備推廣等領域信貸融資支撐力度。
十、落實各方責任，構建全平易近行動格式
（二十五）加強組織領導。堅持和加強黨對年夜氣淨化防治任務的周全領導。各級當局對本行政區域內空氣質量負總責，組織制訂當地實施計劃。市各有關部門要協同共同落實任務分工，出臺政策時統籌考慮空氣質量持續改良需求。
（二十六）嚴格監督考察。將空氣質量改良目標完成情況作為深德系車材料刻打好淨化防治攻堅戰成效考察的主要內容。對超額完成目標的地區給予激勵；對未完成目標的地區，從資金分派、項目審批、榮譽表揚、責任究查等方面實施懲戒；對問題凸起的地區，視情組織開展約談督查。
（二十七）推進全平易近行動。落實《江蘇省生態文明教導促進辦法》，加強輿論引導和監督，普及年夜氣環境與安康知識。當局帶頭開展綠色采購，推進應用新動力車輛，周全應用低（無）VOCs含量產品。強化國民環境意識，推動構成簡約適度、綠色低碳、文明安康的生涯方法，配合改良空氣質量。
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