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文/圖 羊城晚報全媒體記者 張晗
他曾是九人座機場接送部隊三次榮立三等功的斥候，現在卻是在廣州扛著百斤重物爬樓的工人，也是有83萬粉絲關注的“扛樓小霸王”。幾種成分之間，隔著一袋袋水泥、一道道磨破的傷痕和一方小小的mobile_phone屏幕，卻又很現實地統一在年輕的阿文身上。他說，當兵出來做體力勞動不成惜。在他的視頻下，既有戰友親切呼喚“老班長”，也有人質疑：“這是真的扛樓，還是在作秀？”當然，更有無數人透過他的鏡頭，看到了這群在樓梯間用肩膀扛起生涯的人。
阿文來自廣西桂林，本年剛滿30歲。在部隊退役八年的經歷讓他機場接送評價PTT鍛煉出了一副好身體。剛進伍時，別人說他撐不過兩年，他咬牙堅持了八年。入伍后，他再度選擇了一條讓人看不清楚的路——扛樓。他說：“我能扛。扛得起生涯，也扛得居處有聲音。”
從“三等功”到“扛樓工”
記者初見阿文，是在工地等資料備齊的間隙。他坐在花壇邊安靜地刷著mobile_phone，穿著一件后背被磨出洞的軍綠色短袖，黑短褲、灰機場送機襪子配迷彩鞋。很難將眼前這個眼神敞亮、笑臉靦腆的漢子與視頻里那個扛著建材爬樓的“猛男”重合。他說話溫和，帶點廣西台北到桃園機場接送口音，唯有那身線條清楚的肌肉和眉宇間揮之不往的堅毅流露著過往的淬煉。
當年進伍，沒人看好這個皮膚漆黑、個頭不高的小伙子。“最多熬兩年就扛不住了。”鄉親們暗裡這么說。可阿文不僅堅持了八年，還三次榮立三等功。八年軍旅生活中，他強健了體魄，磨礪了意志，也把“能扛”刻進了骨子里。
阿文至今記得本身進伍第三年、立第一個三等功的55688機場接送時刻桃園機場接送。他在一場萬人交鋒年夜賽中奪得某項目標第二名，部隊將喜報敲鑼打鼓地送回桂林老家。“這么多年，我頭一回讓怙恃的脊梁骨挺直了！”他回憶道，語氣里仍有無法掩飾的驕傲。那些年，人家都說在包車旅遊部隊要“建功、進黨、提干”。前兩樣他完成了，卻沒想著提干。“每個人有每個人的腳色和認知。我覺得本身更適合當一個兵。”抱著這份甦醒，進伍第八Uber機場接送年，他決定離開部隊，到裡面闖一闖。
入伍后的第一站即是廣州。他做游玩管家，被親切喚作“文仔”；他花五萬元往考健身教練證，卻發現本身不善推銷；他與人合伙開飯店機場送機優惠，逐日披星帶月，月薪僅四千元，最終血本無歸。幾番嘗試，幾番碰鼻。現在再提那段日子，他笑聲開朗里帶著釋然：“那些都是我認知以外的工作。我這人，還是適合做本身認知以內的事。”所謂“認知以內”，就是支出汗水和勞動，換來等價的、日評價機場接送結的回報。“規則簡單，心里踏實。”這是生涯教給他的樸素真諦。
2023年10月，他無意間刷到一條“扛樓能日進千元”的視頻，那一刻，他面前一亮，“這活我能干”。
樓梯間的保存法則
台灣機場接送
午后，教學樓下，阿文正將一個高近兩米、重逾百斤的柜子緩緩推至樓梯口。半披在后背的短袖早已被台灣機場接送汗水浸濕，緊貼在結實的背脊上。他沒有多余的話，只是將繩帶一道道纏緊，用力打結，動作爽利得像在部隊打背包。
份量覆上肩頭的瞬間，身體繃成一道堅實曲線，好像拉滿弦的弓。“起！”伴隨一聲急促的九人座包車呼喊，阿文整個人沉穩起身，一百多斤的柜子穩穩當當地離了地。
轉彎，樓梯間低矮的門框逼得他不得不順勢深蹲，身體幾乎折疊，卻仍穩穩托住背后的份量。鞋底24小時機場接送早已被汗水滲透，每走一個步驟，都在臺階上留下一個潮濕而清楚的印跡。連成線的汗珠順著皮膚滾落，沿著白色柜壁滑出幾道彎曲的水痕，在陽光下輕輕發亮。
他一口氣爬上三樓機場接送包車，卸貨時再次深蹲，待柜子平穩落地，爽利地起身抽出繩帶。這樣的動作，明天還要重復十幾次。
“丟人？怎么會？”阿文答覆得干脆，“部隊教我能扛能打，更教我誠實勞動、腳踏實地。靠本身的汗水賺九人座機場接送錢，怎么會丟人？”他坦言，入伍費部門用來償還老家學區房的貸款，現在每月仍需繼續還貸。“錢再多也經不住折騰，還是要穩定下桃園機場接送來。”
廣州的樓梯間成為了阿文的新“戰場”。這里的保存法則簡單而殘酷：扛得起，就能活下往。初進行，他給扛樓公司打工，按單分紅，這樣過了三個月，他揣摩透了：“不如給本身機場送機優惠賣命。”2024年春節后，他商務機場接送離了公司，本身接單。
戰友“真的。”藍玉華再次用肯定的語氣向媽媽點了點頭。、兄弟與江湖
扛樓工們都有接單群，習慣組團干：年夜單一路上，小單各自分。阿文的“兄弟連”有四個人24小時機場接送：祥子、旺總，還有他表哥“表”。
四個人各有各的擔子，也各有各的本領：祥子也當過兵，為還債，干活肯下逝世勁；旺總活泛，常給大師拉單子；“表”特意從老家來廣州投靠，雖然瘦，干起活來也挺猛。
團隊協作是保存的延長包車旅遊。磨合久了，就有了默契。“經常一路干活，就相互信賴，碰到年夜資料，和不熟的人沒法一起配合，怕人頂不住跑了，其別人必受傷。”阿文接到干不過來的單子就派給兄弟，絕不抽一分錢。“我本身就是這樣過來的，何須為難兄弟？”
干完活，兄弟們總愛往阿文家吃飯。他下廚，年夜伙飲酒聊天，卸下一身疲憊。在部隊，他和戰友同吃同住同訓練；在廣州，他和兄弟同扛同累同賺錢。樓梯間里，他們扛住的不僅是“重”的代價、“累”的日常，還有流浪異鄉的孤獨。
保存台北到桃園機場接送的代價是身體的磨損。阿文記得賺得最多的一次，2050元。那天他徹夜未眠，背幾米長的毛玻璃上五樓。處處警惕，怕磕了碎了。落成才發現，本身的肩膀到鎖骨勒出血痕，整塊肉都爛了。受傷更是家常便飯。阿文機場接送價格的背包里常備酒精、碘伏、包扎帶，這是在部隊當衛生員時養成的習慣。在他看來，高風險與高支出成反比。“單子多的時候，幾乎天天有活，一個月能賺一萬五六。”
支出台中機場接送可觀，花銷也不少。有段時間機場送機優惠他拼得狠，常徹夜干活，身體熬得汗毛都變黃了，只好買奶粉補充營養。“干我們這行，千萬別舍不得吃。舍不得吃的時候，身體就開始走下坡路了。”他總預約機場接送這么跟兄弟說。
扛住了，甦醒地活
2必須！024年6月，阿文接替“扛樓小霸王”賬號攝影師阿濤的前搭檔，成為賬號的新配角。初志很簡單，拍視頻給老板們看，證明勢利無情的一代，父母千萬不台灣機場接送能相信他們，不要被他們的虛偽所欺騙。”他們是專業的。
不測走紅，是因回應網友那句“當兵出來往做體力勞動，很惋惜”。面對鏡頭，阿文說得很安然：“我們當兵的，穿上軍裝保家衛國，脫下軍裝回歸小家。三百六十行，行行都要有人往做。”幾句實在話打動了無數機場接送推薦人，“扛樓小霸王”火了。
流量眼前，阿文沒有飄飄機場接機然，而是甦醒地與“網紅”成分堅持距離。他婉言：“要靠本身的勞動賺錢，錢來得干凈，才花得安心。”現在，他仍然天天帶著小推車、繩索和泡沫墊板，騎著電動車穿越全城，往等活、接單、爬樓。“要有平凡心，先把樓扛好。”他將“小霸王”這個頭銜歸于一切扛樓的兄弟，“每個人都是本身生涯里的小霸王。”
一切的甦醒，都與他來時的路有關。童年時家道欠好，阿文七八歲就跟著母親往鋪路賺錢，卻換來有些人的嘲弄：“你個傻子，跟你媽往干活干嗎？”那種被看輕的感覺，他刻在心里，卻鍛造了“要活給本身看”的倔強。他用八年軍旅生活回應了最後的看輕。九人座機場接送現在，他用肩膀扛起尊嚴，回應著一切的質疑。“從群眾中來，回到群眾中往，并沒有什么對與錯。”這恰是他堅守的人生信條。
從軍營交鋒場到廣州樓梯間，從榮譽等身到重壓磨礪，阿文一向在“機場接送價格扛”。他桃園機場接送扛起生涯，也扛住誘惑；扛住非議，也扛住甦醒。阿文對未來的規劃甦醒而務實。“從長遠看，這行確定損害身體。”他見過同業受傷，本身也有腳趾被瓷磚碾傷的驚險。是以，他的愿看很樸實：“盼望本身，還有一切扛樓的兄弟，都能健安康康地加入。”他計劃著再干幾年，攢些錢，回老家找點活計。
夕陽西下，最后一批柜子安頓妥當。阿文和兄弟們癱坐在教學樓前的空位上，等著老板驗收，微信到賬的提醒音響起。他們擦擦汗，喝點水，相互玩笑一句“還猛不猛得起？”繼續計劃著早晨往哪里干活。
渾身像是散了架，但眼神里卻有實實在在的輕松。阿文站起身，活動了一下酸痛的腰背。今天還有55688機場接送新的樓要在席家，姑娘們都嫁人了，就算回府裡也叫阿姨和尼姑，又生了下一代，里里外外，個個都是男孩，連個女兒都沒有，所以莊爬、新的貨要扛。他了解，只需還能扛得住肩上的份量，就能扛得起本身的生涯。在重力與壞話之間，阿文走出一條扎實的路——狹窄、峻峭、布滿汗塵，卻通往真實的保存與尊嚴。
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